ERIC - Dijon - Canoë Matonnat à restaurer

Bonjour à tous

Je possède un canoë Matonnat (construit à Arcachon) à restaurer, la quasi totalité des membrures étant à remplacer.
Je voulais tout d'abord le revendre (annonce sur le Bon coin), mais plusieurs messages dont un de Charles André, m'ont convaincu de le garder !

Voici le bateau dans son état actuel :
https://photos.app.goo.gl/vbHsj6TRG119DM2L6

L'intérieur pour apprécier l'état des membrures :
https://photos.app.goo.gl/vbHsj6TRG119DM2L6

Ce que je sais du bateau...
Je pense qu'il a été acheté dans les années 50 par la famille de mon grand-père.
Peut-être était-ce antérieur, je ne connais pas les dates d'activité du chantier/
J'ai fait la connaissance de ce bateau dans les années 80, il était remisé au sec dans une église désaffectée faisant partie d'une belle propriété dans l'Indre, à Ruffec. Il devait naviguer sur la rivière qui passait à proximité, la Creuse.
Mon père a effectué une première restauration pour le rendre navigable et c'est sur cette même rivière que j'ai découvert les plaisirs des activités nautiques "à la pagaie", simple ou double.

J'ai récupéré le bateau à la fin des années 90, en le faisant naviguer de temps en temps à Dijon sur le lac Kir, ou sur la Saône au départ de Pontailler.

Projet de restauration
Puisque j'ai décidé de le garder... Je souhaite maintenant le restaurer pour le faire naviguer régulièrement.
Je me pose de nombreuses questions concernant ce projet, à commencer par un choix technique important : soit une restauration à l'identique avec le remplacement des membrures, soit une "modernisation" en retirant les membrures et en procédant à une stratification fibre de verre et époxy, intérieur et extérieur ?
Je ne manquerai pas de poser ces questions, et bien d'autres, sur le forum.

Cordialement
Eric

Quelques photos supplémentaires :
https://photos.app.goo.gl/rRXCjfz6jQTMMh5f6
https://photos.app.goo.gl/LiU2HN7uikLwf57y7
https://photos.app.goo.gl/aTNeeGZGoNfQYm1g7

Sur l'eau ce bateau à une ligne superbe !!
Pourquoi les membrures sont-elles à changer alors que tout le reste a l'air sain ? Sont-elles mangées par les vrillettes ? Pourries à la base ?

Changer toutes les membrures est un gros chantier mais si tout le reste est sain, ça vaut peut-être la peine.

Bonjour
Les membrures sont toutes cassées, comme "fracturées", parfois à plusieurs endroits pour une même membrure.
https://photos.app.goo.gl/FiMe99mAyXoLGeke6
https://photos.app.goo.gl/FiMe99mAyXoLGeke6

Lors d'une première restauration dans les années 80 (les membrures étaient déjà cassées et friables), elles avaient été traitées avec un produit durcisseur pour le bois.

Le bateau n'est pas déformé et conserve une certaine rigidité.
Vous pensez que le changement des membrures n'est pas indispensable ?

Cordialement
Eric

Quel très beau bateau !
Si tu n'as que ces membrures cassées, tu peux le faire et encore... ça ne craint rien.
On dirait que le bateau a pris un gros coup par dessous pour faire casser les membrures.
Surtout pas de résine. Ca ne ressemble à rien.

La structure d'un canoë est complexe, ce n'est pas seulement une charpente portant un bordage. Tout travaille ensemble. Quand des menbrures sont cassées, les efforts se répartissent autour et ça tient quand même.

Par contre à la longue, la coque se déformer en étant soumis aux efforts de la navigation, du portage et surtout du gonflement d'eau puis du séchage.

Donc, il faut profiter de ce que la coque est encore dans ses formes pour changer les membrures. C'est un gros travail.

Ou bien l'utiliser comme ça en acceptant sa destruction progressive...

Solution intermédiaire pour le prolonger un peu : si les membrures sont pourries surtout au fond, les doubler toutes par des membrures partielles, collées au fond.

J'ai un Chauviere en attente avec une pathologie semblable. J'ai exclu l'hypothèse résine bien sûr.