forum canoë bois
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HANS - Marne, Paris est

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Chamalau
Bill Trappeur
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Message par hans Jeu 23 Mai - 23:09

Bonjour à toutes et à tous
Hans, parisien, ancien kayakiste qui bichonnait ses bateaux "carbone" et qui découvre aujourd'hui le bois.
J'ai été moniteur dans différents clubs franciliens (BCKV, BCKHM, SNTM, US Métro), ai travaillé dans le raft sur des rivières des Alpes françaises en compagnie de collègues agréables, suis resté compétiteur en descente au côté de descendeurs de talent. Tous ces gens m'ont laissé de très bons souvenirs de bateau et d'eau vive. Puis j'ai quitté le circuit...
HANS - Marne, Paris est IMG_3025
La rivière a toujours été une fascination, depuis tout petit.
Je me suis découvert cette passion du canoë bois qui associe mon ancienne passion, la descente de rivière avec mes compétences de bricoleur.
Mon plaisir : me dire que le temps que je passe à rénover ces bateaux rend hommage aux constructeurs d'autrefois et tend à préserver ce patrimoine.
J'ai 2 canoës Chauvière, 1 canoë entoilé Peterborough, 1 canoë Roy, 1 périssoire double Lawrence, 1 périssoire simple Loyau.
Je n'ai pas encore navigué sur ces bateaux mais ambitionne de faire de belles croisières.


L'idée du forum est venue du fait qu'il était bien difficile de trouver des informations, seul dans son coin. A moins de rejoindre une association spécialisée à l'autre bout de la région, il n'y avait que les courriels. J'en ai envoyé un grand nombre à Lujo et à Syma qui m'ont beaucoup appris. J'en ai rencontré un sur l'eau et l'autre je ne l'ai encore jamais vu de près. Un grand merci à vous deux.
Je pensais depuis quelques temps à un forum où on pourrait partager tous nos connaissances ; pas seulement de personne à personne. Puis Bill, passant sur Héritage Canoë Bois, soumit l'idée d'un forum. Je me suis alors dit qu'on était au moins deux en France à y penser. Si je ne me sentais plus seul à le penser, ça valait donc le coup. Et le forum est né.

Donc un grand merci d'avance à tous ceux qui vont s'inscrire sur ce forum et partager leurs questions, leurs réponses et conseils. Nous ne sommes pas si nombreux en France ; alors si on peut s’entraider, faisons-le.


Dernière édition par hans le Lun 25 Avr - 12:14, édité 11 fois
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Message par Bill Trappeur Mer 29 Mai - 0:49

j'ai hâte de voir ces bateaux .
Longue vie au forum .
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Message par hans Sam 15 Juin - 11:28

Je viens d'ajouter quelques lignes à ma présentation initiale.
Pour les "anciens", c'est l'occasion de découvrir la motivation pour ce forum.
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Message par Bill Trappeur Dim 16 Juin - 0:10

Encore merci à toi d'avoir fait ce forum et peut être qu'à la lecture des différents postes , de nouvelles vocations vont éclore   ...
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Message par hans Dim 16 Juin - 13:01

Ajout d'une photo. Ca peut être convivial de voir à qui on écrit.
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Message par Chamalau Mar 2 Juil - 19:15

Bien la photo de l'expert, avec son canoë.

J'ai du mal à croire que tu n'es pas mis a l'eau "
hans a écrit:J'ai 2 canoës Chauvière, 1 canoë entoilé Peterborough, 1 canoë Roy, 1 périssoire double Lawrence, 1 périssoire simple Loyau.
Je n'ai pas encore navigué sur ces bateaux mais ambitionne de faire de belles croisières.

Quel matériaux pour ce chauvière, j'imagine les membrures en frêne,  barres et pontets en frêne, une latte en acajou, les autres c'est quelle essence ?
As-tu une idée de sa date de conception
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Message par hans Mar 2 Juil - 21:25

Non toujours pas navigué malgré ces bateaux. J'ai commencé par acheter des bateaux sans avoir de quoi les stocker. Ca a d'ailleurs été chaud au début. Je prenais de la place dans les jardins de famille avec ma nouvelle "coqueluche". Alors, j'ai restauré doucement et re-stocké loin de chez moi.
Depuis peu, j'ai un garage. Ca change la vie.

Expert, honnêtement non. Loin de là, comparé à certains déjà inscrits ici. Il y a tant de choses à apprendre.

Les bois, je ne m'y connais pas. A part la virure "rouge" en acajou, comme tu écris...
Et malheureusement, sur le bateau, je ne sais rien que la marque Chauvière.
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Message par hans Mer 25 Juin - 20:05

Depuis, je me suis remis à la compétition : descente kayak. Quel bonheur de retourner sur ces parcours de rivière, au milieu des arbres, à la recherche de la meilleure passe. Bien différent de ce qu'on cherche en bois mais tellement plaisant aussi !
La dernière en date : la Vézère. Pour ceux qui connaissent le parcours descente, un pur régal : chaud mais continu. Pour ceux qui ne connaissent pas, un casse-bateau quand on ne connaît pas trop. A éviter avec son bateau bois...

J'ai enfin fini une périssoire (pirogue de mer selon son constructeur) Lawrence et l'ai remise à l'eau, un soir sur la Marne. Sympa.
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Message par hans Mer 17 Juin - 15:33

J'ai acheté un nouveau bateau, ce matin.
Je ne sais pas encore ce que c'est mais espère que c'est un canadien.
Sacrément lourd !

HANS - Marne, Paris est Cano%C3%AB-entoil%C3%A9-heritage-canoe-bois

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Message par tito01 Mer 17 Juin - 19:32

Je l'avais vu sur le bon coin j'hésitais...

Constructeur ?

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Message par Chamalau Mer 17 Juin - 20:31

FENL'O , j'aime bien le nom évocateur.
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Message par hans Jeu 18 Juin - 22:19

tito01 a écrit:Constructeur ?
Je cherche.

Chamalau a écrit: FENL'O , j'aime bien le nom évocateur.
Oui, rigollot.
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Message par Lujo Sam 20 Juin - 19:22

Ca ressemble à un Peterborough, j'en ai eu un à l'état d'épave il y a longtemps, je l'ai détruit, trop de boulot. Les petits pontage ont une forme spéciale, cela dit elle a pu être imitée. Le mien n'avait pas de serre à l'intérieur, juste le liston extérieur. (Anglais inwhale, outwhale) Il me reste une plaque en bout de barre d'espacement (thwart tag) Peterborough d'origine, c'est la seule qui restait sur le bateau. Rien sur les pontages. La façon de border sous la toile est particulière, si tu vires la toile je reconnaitrai. Si c'est un Peterborough je te donnerai la plaque.
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Message par hans Dim 21 Juin - 10:47

Je pensais à un Chestnut, au moins un canadien, vu le pontet type présenté sur Dragonfly Canoe Works. Difficile de savoir tant que je n'ai pas pris les mesures précises, tant ils semblent avoir travaillé ensemble (Chestnut et Peterborough) et s'être inspirés les uns des autres.

J'ai acheté aussi le beau Nino de Lujo aux régates 1900 de Joinville. A cette occasion, on le voit en vidéo vers la 40ème seconde. Content d'avoir un cedar rib. Merci lujo.

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Message par Bill Trappeur Mer 24 Juin - 10:20

Voila une belle et bonne acquisition .
Bonne navigation sunny
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Message par hans Mer 24 Juin - 22:29

Merci Bill

Pendant ce temps, Lujo retape un joli petit Peterborough cedar rib, aux dimensions bien sympathiques. Bientôt un (re-)baptême sur la Laïta !?
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Message par Lujo Dim 28 Juin - 19:40

On en cause, mais la restauration a souffert de quelques aléas. La ballade prochaine sur la Laïta, l'Odet ou l'Aulne est en discussion avec Bill, pas sur que le petit cedar rib soit prêt.
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Message par hans Lun 25 Avr - 12:13

Depuis quelques temps, je me suis réinscrit dans un club (Joinville Eau Vive) et ai repris la compétition en descente. Pas bon pour l'activité bois !
Ca fait un moment déjà que je ne suis plus actif au niveau des canoës bois. J'ai tout mis de côté. Non seulement qu'il faut de la place pour stocker et restaurer ces bateaux mais en plus il faut du temps. De la place, je n'en ai plus ; j'ai rendu le box que je louais (trop cher) et j'ai investi tout mon temps libre sur l'activité club. Truster les podiums et former les jeunes est aussi très gratifiant. Je renavigue désormais en carbone et plastique !
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Message par charles andré Mar 26 Avr - 0:33

Quand est-ce que tu engage un bois dans une compétition ?
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Message par hans Ven 29 Avr - 20:04

J'y pense parfois ; pour le faire découvrir aux kayakistes d'aujourd'hui qui n'ont jamais vu ça.
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Message par charles andré Ven 29 Avr - 22:59

Tu fais de la compétition en canoë ou en kayak ? En descente ?
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Message par hans Sam 30 Avr - 17:07

Je fais de la compétition descente en kayak depuis que je suis junior. Il y a deux ans, j'ai eu envie d'apprendre autre autre chose. Je me suis donc mis au canoë de descente. Entreprise d'abord périlleuse en eau plate puis très vite gratifiante quand on comprend la transmission en canoë. Périlleux, ça le devient encore plus en eau-vive, surtout que j'ai débuté en vétéran 3 et ai fait ma 1ère eau vive en janvier sur l'Orne : Ahh glagla ! Fait pas chaud prendre des bains en hiver !
Mais les résultats sont encourageant. Alors j'ai hâte de savoir naviguer en rivière pour compléter mon atout qui est la caisse sur le plat.
Tu as fait de la compét ? de la descente ?
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Message par charles andré Dim 1 Mai - 11:06

Il y a ... une quarantaine d'année, j'ai fait partie d'un club qui sortait beaucoup en rivière, mais sans compét. Maintenant ma passion c'est la grande randonnée; le canoe bois ou bois-epoxy est très adapté pour ça. Il me semble quand même qu'il faudrait montrer des bois dans quelques compétitions, l'Ardèche ? La traversée de Lyon ?
Nous sortons parfois nos bateaux dans des rassemblements sans chrono, mais toi tu aurais le niveau pour faire un chrono.
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Message par hans Mer 1 Avr - 11:43

Bonjour les amis
Je vous suis toujours bien que sans m'investir beaucoup sur le forum. Je continue la compétition en kayak de descente, ce qui prend tout mon temps libre. De plus, je viens de m'acheter une maison, avec travaux !
Pendant ce confinement de 30 jours, je vois que vous vous relancez sur vos projets rénovation. C'est bien.
Bon courage et audace à tous.
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Message par hans Sam 9 Juil - 23:10

Bonjour à tous
Cette semaine, j'ai entamé la construction d'un kayak de descente carbone sous vide. Même sans rapport direct avec le sujet du forum, je mettrai le lien de la vidéo de la construction quand je l'aurai postée. Ça peut intéresser des curieux.
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Message par hans Dim 31 Juil - 17:30

Bonjour

J'ai construit mon kayak de descente en epoxy sous vide. Ça n'est pas totalement fini mais pas loin. J'ai posté des vidéos pour les curieux.

Les préparatifs



Le moulage



Le sous vide



Le démoulage



Dernière édition par hans le Dim 14 Aoû - 16:15, édité 1 fois
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Message par charles andré Lun 1 Aoû - 0:22

Superbe. Quels sont les avantages ? Poids, finition, rigidité ?
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Message par hans Dim 14 Aoû - 16:14

charles andré a écrit:Superbe. Quels sont les avantages ? Poids, finition, rigidité ?

C'est ça.

C'est un bateau construit pour l'entraînement et la compétition en descente.

La fabrication résine epoxy fait qu'ils sont parfaitement étanches et faciles à réparer (important quand tu fais un stage d'une semaine sur une rivière cassante). Le carbone fait qu'ils sont très rigides et légers (important en compétition). Le sous vide renforce la rigidité et extrait un peu de résine, ce qui diminue le poids (très important en compétition).

Le compétition en descente est mon activité loisir principale. Le canoë-bois ne l'est pas. Je continue de lire le forum régulièrement mais m'étant remis à la compétition, j'y consacre beaucoup de temps.
Encore une digression pour curieux : une autre vidéo, d'une descente d'entraînement d'un des plus beau parcours de descente (de rivière sportive) : la Vézère, à Treignac.
Le parcours fait en général de 15 à 20 minutes. On passe où on veut. On part les uns derrière les autres, toutes les 30 secondes. Ces bateaux sont longs, étroits et très effilés pour aller vite et assez volumineux pour ressortir vite des vagues. La difficulté est le faible équilibre de ces coques étroites conjugué aux mouvements d'eau déstabilisants.



Dernière édition par hans le Dim 14 Aoû - 16:28, édité 3 fois (Raison : difficulté)
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Message par hans Mar 13 Juin - 21:52

Hello tout le monde
Mon club kayak fait des travaux. J'ai du récupérer mes bateaux bois qui y dormaient depuis des années.
Je revernir ma petite périssoire et refaire un entoilé. Donc je vais bientôt poser des questions sur l'entoilage.
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