vends Canoé entoilé

Bonjour à tous, Par manque de temps et problème de santé je mets en vente mon entoilé en état moyen prévoir réparation, pas de marque de constructeur. Visible sur secteur Fontainebleau 550e à débattre me contacter en MP pour des photos

Dans l'attente de photos, des entoilés on n'en voit pas beaucoup ... ce afin de voir  ce qu'il "vaut" en terme de restauration et essayer de lui trouver sinon une marque , mais une origine , entre un us et un français  , il sera temps d'aviser après , et qui sait une photo pourrait déclencher la vente (pas pour moi pour l'instant mais va savoir )

pour les photos dans ton message , tu cliques sur l'icone "héberger une image" juste dans le bandeau haut dessus   , tu as "choisir des images "
tu cherches dans ton dossier  les images à envoyer , tu les empiles , tu cliques sur tout envoyer , une fois qu'elles sont hébergées tu cliques sur tout insérer  

Et si chacun pouvait mettre dans la rubrique constructeurs, des photos de ses canoë identifiés de façon certaine, ce serait formidable. Il me semble Michel que tu en as aussi plusieurs ?

Bonjour Voici les photos. Malheureusement pas de marque de constructeur, comme sur la plupart des modèles tout bois.

Belle silhouette ! Il a l'air fait pour la rivière : un bon giron, des étraves hautes, de nombreuses fausses quilles, probablement un pontage... Peut-être un Cavé ?

il fait quel longueur ? ça peut définir le continent , bien qu'avec ces fausses quilles , ce doit être du français

Tu as raison Alcédo, le grand nombre de protections est typiquement français. Un constructeur toutefois ayant bien acquis les méthodes canadiennes, membrures plates, petits pontets, bordé doublé... Et probablement construisant beaucoup de bois entoilés. Vers les années 40 ou 50 ?
Voir la rubrique Cavé (par exemple) au Carré des Canotiers https://www.carredescanotiers.fr/canoe-eau-vive.

je n'avais regardé que les membrures , larges , mais pas regardé comment il était assemblé , le planking ... c'est du français , toutes les lames sont parallèles contrairement aux américains ou canadien qui font épouser la planche sur les membrures et vont combler avec des tailles improbables et pourtant ça tient

En effet ce n'est pas un "Chestnut Prospector", un Cavé me semble une bonne piste, il fait 4,10 m et pèse son poids !  Merci à vous deux pour vos commentaires bien utiles

bon ça ne correspond en rien en pied à un américain ...

4m10, c'est très court pour un canoë ancien.
En double ça doit être acceptable et génial en solo.

4.10m, c'est très proche de 13,5 pieds.
Aujourd'hui encore, c'est dans ce genre de taille, entre 12 et 14 pieds qu'on trouve les canoës ouverts pour un usage mixte en solo ou double. Par exemple chez Esquif, le Vertige X, le Pocket canyon ou l'Adirondake 13.

À utiliser en solo installé au milieu, sur une selle, ou bien au 1/3 arrière sur le barrot avant en retournant le canot av/arr. En randonnée, on s'installe à l'arrière et on équilibre avec les bagages.

À deux, c'est une bonne dimension aussi pour un adulte avec un enfant, ou deux adultes pas lourds et sans bagages.

En résumé, c'est un bateau original car certainement plus joueur que la plupart des anciens canoës.

Voilà des arguments pour un acheteur, même s'il a déjà un classique 16 pieds.

Joli bateau, en effet. J'aime bien ses lignes.

Refaire la toile sera un gros boulot, car il faudra retirer toutes les bandes de protection.
Le bois semble en bon état à l'intérieur. D'autres photos de ce qui est abîmé (ou en bon état) ? Et le verni intérieur est déjà bien parti. Il y aura moins de travail de ce côté-là.
Des accessoires : sièges, pagaies, chariot... ?

Charles-André, qu'entends-tu par bordé double ?

Le mot n'est pas le bon, je voulais décrire le plat bord qui est doublé d'un liston, voire dédoublé en deux pièces d'égale section pour enserrer les têtes des membrures plates.

charles andré a écrit:Le mot n'est pas le bon,  je voulais décrire le plat bord qui est doublé d'un liston, voire dédoublé en deux pièces d'égale section pour enserrer les têtes des membrures plates.

D'accord. Merci.

Le plus gros problème d'après moi est de retrouver de la toile, à moins de la commander directement aux US ou Canada. J'ai vu passer un message concernant de la toile coton canevas à peindre en rouleau de 10 m / 1.6 m 280 g/M2, j'avais eu la même idée mais pas certain que ce type de produit puisse s'adapter.
Pour ce qui est des accessoires, oui possibilité de sièges et chariot.

Mieux que de commander aux États-Unis ou au Canada, je reçois ma toile d'un fournisseur ici au Royaume-Uni. Je l'ai utilisé sur de nombreux bateaux et j'en ai toujours été satisfait. Ils expédieront probablement en France, mais je ne connais pas le coût.

https://www.whaleys-bradford.ltd.uk/catalog/product/view/id/35/s/cotton-canvas-heavy-cc24-183cm/category/6/